从上个周天开始，小弟在单位停车场停了一台思域，

停车位置通风良好，只有一个遮阳棚，临近没有别的车，

然后每天中午小弟都在车里打开露营模式使用驻车空调午睡2小时，

标准的认知，在通风良好的地段燃油车使用驻车空调是完全安全的，“自从1997年普锐斯发布，全世界还没有一台燃油车使用驻车空调睡觉发生过一氧化碳中毒”，

昨天刚睡没一会，两个一氧化碳报警器就叫了起来，幸好睡的不沉连滚带爬打开车门下车，

车里浓度已经希望到了50PPM，如果当时自己睡的深沉一点……后果不堪设想，

发到车友群里，一众车友大呼“驻车空调还能一氧化碳中毒”简直匪夷所思，有车友说他在车里睡过几百个日夜都没事，

晚上和老婆还有店里师傅一起检查了车子，确定问题出在颗粒捕捉器上:

燃油车使用驻车空调是阿特金森发动机定期启动，这个过程没有怠速工况，几乎不产生一氧化碳，给动力电池充好电后再自动关机周而复始，

但新款的车基本都配备了颗粒捕捉器，我的思域已经静态停放了一周，每天都静止开2小时空调，每次启动颗粒捕捉器温度都不达标，

一周时间颗粒捕捉器已经完全堵塞，这个过程再使用驻车空调，发动机氧气不够，直接产生大量一氧化碳，短时间就会达到致命浓度……

跑了几十公里高速，把颗粒捕捉器再生后，果然一切ok，

但还是很后怕，提醒大家，使用驻车空调也未必绝对安全，第一要停在开放通风的地方，第二是一定不能让颗粒捕捉器堵塞，第三是千万要按装一氧化碳报警器，

别迷信“开窗留缝”，我昨天也左右各留了一指，没用，20多分钟就浓度严重超标了……